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我們開車的時候總會從一些老司機(jī)的口中聽到他們的所謂的經(jīng)驗(yàn)之談,每次只加半箱的油年能夠省油,空擋滑行更能省油,帶天窗的車安全系數(shù)低等等,對于很多剛剛開車的小白來說,會認(rèn)為的這些的非常有道理,并且有意識的執(zhí)行,但是其實(shí)這些所謂的真理和事實(shí)育德很大的偏頗,今天我們就來揭秘的一下汽車圈的這些謊言!

1、95號汽油比92號更純、更耐燒、更有勁,錯。

汽油標(biāo)號跟純凈度或者質(zhì)量沒有關(guān)系。因?yàn)?5號油和92號油基本都是用90號油加添加劑調(diào)制而成的,只是辛烷值不同,抗爆性能不一樣,所以標(biāo)號不代表汽油的純凈度或者清潔度!(抗爆性是指發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)活塞運(yùn)動可能會產(chǎn)生"爆震",對發(fā)動機(jī)不利)此外,也不要一味認(rèn)為加高標(biāo)號的汽油就更"有勁兒"。低標(biāo)號的車長期加高標(biāo)號的油不僅會讓汽油燃燒不充分、發(fā)揮不出發(fā)動機(jī)原有的動力,還會讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳。因此,大家按照自己的車型去添加所對應(yīng)的油品肯定不會有錯。

2、防爆胎能防爆,錯!

很多人會下意識的認(rèn)為防爆胎就是能夠防止爆炸的輪胎,其實(shí)它的真正學(xué)名叫做"泄氣保用輪胎"。和普通輪胎一樣,防爆胎也會面臨爆胎的問題。但由于防爆胎的胎壁更厚,在漏氣時仍然能支撐起整臺車的重量,因此即便是在輪胎被扎漏氣的情況下仍能以80km/h繼續(xù)行駛60-80公里。防爆胎發(fā)生爆胎的一瞬間,會和普通輪胎一樣面臨短暫失控,但此時你僅需握緊方向盤松開油門,防爆胎便能利用胎壁的支持性和韌性給車身一定的支持性,從而幫助車身恢復(fù)正常姿態(tài)。因此不要以為防爆胎不會爆胎,它只是在爆胎時比普通更容易控制,而且還能繼續(xù)行駛一長段距離,更加安全。

3、空擋滑行會省油,錯!

目前市場上在售的大多數(shù)車型都裝載的是電噴發(fā)動機(jī),而它們基本都具備減速減油或者斷油的功能。而如果掛在空擋車子滑行,行車電腦會默認(rèn)發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài),發(fā)動機(jī)依舊噴油,這其實(shí)反而會令車子更加費(fèi)油。其次,如果在車輛高速行駛或者下坡過程中選擇空檔滑行,那么一來會因?yàn)闈櫥涣紡亩鴵p壞變速箱,二來會因?yàn)槿鄙倭税l(fā)動機(jī)的牽引阻力,從而導(dǎo)致制動效果減弱甚至?xí)a(chǎn)生制動故障,極易引發(fā)嚴(yán)重事故后果。所以說,空擋滑行不僅不省油,還有安全隱患,不可取!至于老司機(jī)口中的"空擋滑行會省油",僅僅是對于那些老式化油器汽車而言,已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的電噴車。

4、汽車鋼板厚才安全,錯!

這種說法也是不正確的,有關(guān)機(jī)構(gòu)對于市場常見的鈑金厚度進(jìn)行了對比,發(fā)現(xiàn)無論是德系車,還是日系車,鈑金厚度均介于0.65~0.8毫米之間,并沒有明顯的厚薄差異。鈑金厚薄和車輛碰撞安全無關(guān),只與低速碰撞時產(chǎn)生的損失有關(guān);車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、用料以及熱處理工藝,才是決定車輛碰撞安全性的要素。

5、帶天窗的車子安全系數(shù)低

這個說法也是錯誤的。很多司機(jī)認(rèn)為汽車都采用承載式車身,那么這個承載式車身,如果配上全景天窗的話,就要減掉一根鋼梁。安全性就會下降。事實(shí)其實(shí)并不是這樣的。車窗的位置一般都采用特殊的材料制成,受力承載的路線也是經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的。這樣非但不會給車輛帶來不良的影響,還會讓車頂變得堅(jiān)固!