立冬之后，天氣變得更加寒冷，一到冬天，柴油車主就會(huì)開(kāi)始煩惱的重重，因?yàn)椴裼蛙囋谔鞖鈬?yán)寒的情況下，柴油容易出現(xiàn)結(jié)蠟的現(xiàn)象，一旦結(jié)蠟，那么柴油車就可能啟動(dòng)不了，那將是一件非常的麻煩的事情！那么在冬季柴油車為什么容易結(jié)蠟？

柴油在溫度濁點(diǎn)時(shí)候，即隨著溫度的升高會(huì)出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象 ，柴油中所含有的高熔點(diǎn)的石蠟烴以片狀或者針狀結(jié)晶析出，這些晶體慢慢的增大并通過(guò)其菱角相互聯(lián)潔，形成三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，把低熔點(diǎn)的油品吸附或者包裹其中，讓油品失去流動(dòng)性，柴油中只有0.5~2.0%石蠟析出時(shí)候，那么油品就會(huì)凝固！

有了車主為了解決柴油結(jié)蠟的問(wèn)題，甚至采用一些非常危險(xiǎn)的手段，特別是下面這些方式！

錯(cuò)誤方式一：明火烤油箱

因?yàn)檫M(jìn)入冬季之后，為了防止柴油出現(xiàn)結(jié)蠟的現(xiàn)象，有不少柴油車主就會(huì)就想通過(guò)明火烤油箱的方式，提高溫度，防止柴油結(jié)蠟，但是用明火烤油箱這種方式是非常危險(xiǎn)。因?yàn)辄c(diǎn)火盤可能會(huì)引發(fā)油箱爆炸，發(fā)生火災(zāi)，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又極具危險(xiǎn)性。

錯(cuò)誤方式二：柴油兌汽油

有些車主說(shuō)用柴油兌汽油也防止柴油結(jié)蠟，但是危險(xiǎn)性也是極高的，因?yàn)椴裼腿键c(diǎn)為220°C,而汽油燃點(diǎn)高達(dá)427°C，汽油燃燒速度也是極快，柴油燃燒相對(duì)較慢一些，如果把柴油和汽油兌在一起使用，車輛啟動(dòng)時(shí)候發(fā)生困難，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)生爆震，同樣容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還有汽油容易易燃易爆，而柴油相對(duì)比較安全，如果直接摻混，存在安全隱患。

錯(cuò)誤方式三：柴油兌煤油

為了防止柴油車冬天結(jié)蠟，有不少車主也會(huì)柴油對(duì)一些煤油來(lái)使用，但是如果使用比例不當(dāng)?shù)脑挘敲磳?duì)于柴油車來(lái)說(shuō)損害也是極大，即使用對(duì)比例長(zhǎng)期混合會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的零件！

在冬天防止柴油結(jié)蠟，上面都是一些非常危險(xiǎn)的方式，冬季想要自己愛(ài)車在冬季也能正常行駛！就要選擇一個(gè)相對(duì)安全的方式，例如柴油防凝劑來(lái)防止柴油結(jié)蠟。

根據(jù)中國(guó)國(guó)內(nèi)柴油生產(chǎn)廠的是由和煉制工藝，生產(chǎn)適合我們氣候?qū)Ｓ貌裼头滥齽?，與柴油發(fā)生反應(yīng)，這些分子可以吸附晶塊表面，阻止變大，能夠有效抑制柴油晶塊粘附，提高低溫的流動(dòng)性，從而降低冷凝點(diǎn)！

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